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导语：说到汽车这一消费品，在当今的社会是必不可少。大多数消费者选择汽车就是为了单纯的代步，而汽车除了为代步所用，还产生了一些汽车赛事、汽车运动类的产业。虽说大部分汽车爱好者参与不到汽车赛事中去，不过驾驶一台有乐趣的车，是很容易满足到的。而说到运动轿车，就不得不说到这两款车型，宝马3系和捷豹XEL。

宝马3系和捷豹XEL都定位中型运动轿车，虽说新一代的宝马3系运动感稍有弱化，虽说捷豹XEL国产版只有长轴距版本，不过依然掩盖不了这两款车的运动属性。

既然说到运动，那么就得首先说说其动力配置，宝马3系全系搭载2.0T发动机，不过分为了高中低三种动力调校，看得人是烟花缭乱，传动方面则是统一的ZF 8AT变速箱。低功率最大功率版本为156马力，最大扭矩250牛米非常佛系，中功率也是主销车型，最大功率为184马力，最大扭矩300牛米加上不错的调校，零百加速时间能达到7.3s，比很多200马力以上的车型还要快。而高功率就更猛了，最大功率258马力，最大扭矩400牛米，零百加速成绩为6.2s，显然是非常迅猛了。

捷豹XEL也是全系搭载2.0T发动机，分为两种功率调校，传动方面匹配的也是ZF 8AT变速箱。低功率版本最大功率达到200马力，最大扭矩则是320牛米，参数表现高于宝马，不过零百加速时间为8.3s，慢了中功率的3系不少；而高功率版本最大功率则是250马力，最大扭矩320牛米，零百加速时间为7.3s，跟宝马3系的中功率相当。

不可否认，两款车型的动力表现都是非常不错的，不过比零百加速，宝马3系要胜于捷豹XEL。

论动力，宝马3系比捷豹XEL更强，那么论价格呢？

宝马3系的指导价为29.39-40.99万，而终端市场以成都地区为例，宝马3系则基本没有提供优惠，指导价是多少，终端售价就大致是多少。

捷豹XEL的指导价则是28.98-38.06万，终端市场同样以成都为例，捷豹XEL则提供了4.3-5.7万的优惠幅度，终端售价24.68-32.36万元。

因此，在终端市场，捷豹XEL的价格是要比宝马3系更低的。

最后说说品牌，宝马和捷豹虽然同为豪华品牌，不过宝马处于一线阵容，而捷豹则是偏边缘的二线豪华品牌。因此算上品牌加成，宝马3系比捷豹XEL贵那么几万，也是情有可原的。特别是到了豪华品牌这一级别，消费者更愿意为品牌买单。

阿川评车

总的来说，宝马3系和捷豹XEL都是同级别中更加运动的车型，在动力方面的实力都挺强大，不过宝马3系胜过一筹，而捷豹XEL则在价格方面占据优势，宝马3系赢在品牌。以结果论，宝马3系销量都要比捷豹XEL高很多很多。