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通常情况下，我们看一台车的前脸会重点关注进气格栅和大灯样式，而看一台车的车尾，目光都习惯聚集在尾灯和排气上。日常我们大家最常见的排气布局有单车、双边共双出、双边共四出以及中置排气。时间放到过去，家用车一般都是单出或者双出排气，而四出排气则是性能车或者跑车的专属。不过如今，7万多的国产SUV也用上了四出排气，我们先不论这四出排气是真是假，单就气势就到位了。今天，会长给大家推荐几款原厂自带四出排气的国产SUV。

吉利汽车-缤越

厂家指导价：7.58-11.98万元

优惠后价格：6.58-10.98万元

“这是一款排气管数量比发动机缸数还多的车”，之前大家一直都是这么调侃缤越的，早前的缤越全系三缸发动机，但排气布局却是四出，给人虚张声势的违和感。虽然表现上是调侃，但实际上也可以看出来大家对缤越全系三缸机的产品布局的不满，明明整车产品力表现很好，但就是因为全系三缸机的销售策略让很多人无法下手。好在，缤越在改款时决定把低配的1.0T三缸发动机换成1.4T四缸发动机。

虽然这台1.4T发动机是很老之前的机器，论先进程度是不如1.0T三缸发动机，但就在大多数人眼中，它是一台货真价实的四缸机这点就足够了。即便油耗、动力表现都不如三缸机又如何？改款缤越的销量结结实实地反映了吉利推出四缸的决策是无比明智。

截止到今年11月份，缤越在今年的月均销量基本能维持在九千多台，对于一台自主小型SUV来说，这个销量成绩已经是非常不错了。之前一直有粉丝问我缤越到底值不值得买，我给出的答案很明确，如果你追求的是一台外观年轻，驾驶感受不错的SUV，那缤越很适合你，但如果你更注重舒适性和大空间，那么我建议你还是换个车型考虑。

长安汽车- UNI-T

厂家指导价：11.39-13.39万元

优惠后价格：暂无优惠

长安UNI-T与缤越一样，都是走的年轻化路线，但不同的是，UNI-T的外观会更有设计感，偏向高端路线，独特的设计风格给人非常有冲击力的视觉观感，因此你可以看到，UNI-T的四出排气采用了独特的梯形设计，由一个梯形一个倒梯形组成，看起来相当别致。

1.5T+7DCT的动力组合，最大功率180马力，最大扭矩300牛米，单看发动机的参数你会觉得它会有比较出色的实测成绩，加上之前厂家一直在大力宣传这台蓝鲸1.5T发动机实力有多强，热效率有多高，让我对这套动力总成的体验更是产生无比期待，但无论是实测9.6秒的破百成绩，还是9.1L的综合油耗，都与厂家的宣传口号大相径庭，实在是打脸。

当然，这点倒是不意外，因为参数有“水分”这件事情，长安的车子从来不会让我们失望。不过话说回来，即便实测成绩可能与大家想象中有些出入，但放在同级别中，UNI-T的表现还是能拿个中间的水平，性能部分我们就不要对它苛刻太多了，我们只需要将关注点放在它的外观设计就好，其他方面过得去就行，毕竟10来万的价钱，有这样的设计，还要啥自行车。

捷途-X70 PLUS

厂家指导价：7.70-13.90万元

优惠后价格：暂无优惠

几个月前的北京车展上，捷途X70迎来了改款，名字后缀加了个“PLUS”。新车整体设计风格来了个大转变，前脸采用大尺寸的多边形进气格栅，内部镶嵌矩阵式镀铬设计，上扬的头灯造型更加狭窄，与下方保险杠两侧纵置的导风槽搭配起来，凶狠的气场一下子就提起来了。与此同时，尾部也换成了贯穿式尾灯，以及样式非常暴力的四出排气。

如果我不说，你可能完全看不出这是一台X70的中期改款车型，这可是才上市两年左右的车啊，如此大刀阔斧的修改，新车主看了有多高兴，老车主看了就有多心痛

。内饰方面，X70 PLUS也是发生了脱胎换骨般的变化，采用时下流行的双联屏设计，整体内饰氛围感上了一个台阶。不过，这套内饰设计总感觉在哪里见过？

行吧我懂。只是，都快2021年了，内饰还有如此明显的借鉴行为，有点说不太过去。

动力方面，新车将继续提供1.5T和1.6T两种发动机，其中1.5T四缸发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛米，1.6T发动机最大功率197马力，最大扭矩290牛米。自动挡车型在配置相近的情况下，这两套动力总成的差价在1万多左右，相比之下我觉得1.6T版本的性价比会更高。