F-pace是捷豹推出的第一款SUV,与路虎揽胜星脉同一平台，而F-pace 采用捷豹家族式设计，保持了捷豹独有的运动感与魅力，而同级别的还有保时捷Macan.不过Macan和星脉以及旧款F-PACE我们都有升级过ECU，而今日我们的主角即是-18款F-PACE. 

      其实在18改款一推出没多久的时候已经有数台新款F-PACE车主电话咨询是否可以升级ECU，因为18新款F-pace采用了博世MED17.9.9 ECU,一年以来都未能有任何设备可以读取原车ECU数据，终于在2019春节后传来好消息，该款ECU支持免拆升级，包括新款星脉同样采用同款ECU。

      通知之下，终于迎来第一台捷豹，该款ECU支持免拆升级，升级ECU只需要将专业设备连接原车OBD2诊断接口即可轻松读取原车ECU数据，同时咨询客户对升级的要求，最终决定2阶段德国Remaps ECU(动力、安全、油耗全面兼顾),数据读取后通过邮件发往德国Remaps德国总部，总部工程师收到数据后根据客户要求在原车程序上进行一对一个性化特调，然后将数据通过邮件发回，我们再用设备通过OBD2诊断接口写入原车发动机电脑，并对全车检测，无留下任何故障码，整个过程成功升级。

      动力提升方面，升级后马力提升55匹70牛（安全范围保守调校），低速起步有力，毫不拖泥带水，油门响应极之灵敏，涡轮介入较原车提早，而且相当平顺，即使油门较急也没突兀感，涡轮介入后的动力可谓源源不断，推背感极为强烈，即使与高功率版2.0T的F-PACE 对比，动力以及平顺性都有过之而无不及。 ​​​​