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保时捷718 2.0T 升级德国Remaps 跑味十足
阅读:1261 出处:广州市煜星汽车有限公司 发布时间:2018/8/4

      保时捷718,作为50年代保时捷一代传奇车型718 RSK的继任者,集中置后驱,水平对置发动机,PDK双离合一身的保时捷跑车血统,堪称完美的操控体验,而且相对CAYMAN更为亲民的价格,刚推出已经让不少保时捷车迷为之兴奋。如果非要说缺点,只能说这台车发动机进国内只有阉割版,2.0T海外版本300匹马力,而来到中国后被调校成250匹,低扭相对一般,另外7速PDK波箱在低速换挡时有少许顿挫,不多不少会让不少车迷感觉到不爽,不过,这些小缺陷完全可以通过升级ECU解决,而且还可以比海外版更为暴力!

      这台718车主是我们的一位老客户,之前的小钢炮宝马118升级remaps 后,动力以及换挡平顺性还有稳定性让其感到德国调校技术的魅力,毫不犹豫地将自己另一台爱车-718 2.0T继续让我们升级。

     718 2.0T 升级ECU,目前所有设备需要拆下ECU,开板后解密然后读写数据,发动机电脑放置在后尾箱隔板位置,拆卸相对比较方便,对于技术娴熟的我们完全不成问题,很快就从车上拆下ECU,然后开盖,接线,用专业的设备开始解密然后读取原车数据,然后将数据通过邮件发往德国。期间与车主喝茶谈车论架,约不到两小时便收到德国remaps总部发过来特调好的ECU程序,下载,用同样方式写入,密封,装车,全车检测,无任何故障码,顺利完成升级!

升级后马力达到315匹,扭矩提升75牛。下一步路试当然让人最为兴奋的事,刚着车,迷人的声浪已经让人兴奋,声音较原车声浪更为浑厚有力,起步低扭提升不少,而且换挡相当平顺,感觉不到顿挫,涡轮介入后,动力随传随到,加速相当迅猛,有着如此动力的718绝对是一台不折不扣玩味十足保时捷跑车! ​​​​

 
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