宝马118免拆升级德国Remaps 弥补动力不足_广州市煜星汽车检测设备有限公司
 
 
 
 
 
 
 
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宝马118免拆升级德国Remaps 弥补动力不足
阅读:128 出处:广州市煜星汽车有限公司 发布时间:2018-6-9
新款宝马1系国产后变成了三厢前驱1.5T发动机,这个或许会让宝马迷有所迷惑,一直坚持后驱的宝马为何如今选择了前驱,而且本来做小排量发动机并不为出色的宝马弃用4缸1.6发动机而适用3缸B38 1.5T发动机?      在未试驾过3缸1系前驱宝马之前,我也会为这个问题感到困惑,今日迎来一台118当然要试驾一番,首先操控方面,宝马还是宝马,虽然前驱,但是底盘的调校还是相当运动,方向精准,过弯虽然比后驱略差一筹,但是相比其他前驱车还是有过人之处,车身小底盘调校好可以让你放心加油门过弯,作为一台小钢炮的操控还是错错有余,但是起步相当肉,即使涡轮介入后动力还是软绵绵,说不上激情,对于在市区走走停停还算勉强,所以对于钟情小钢炮的车友来说,动力就是这台车最大的美中不足!      今天这台118是老客户,之前在我们这升级过奔驰GLK260相当满意后,继续将自家的118开过来做ECU升级。     早在半年前已经支持宝马1系 3系 5系 1.5t B38 2.0t N20发动机免拆升级,较之前要拆开电脑板接线读写升级简直轻松方便N倍,原车OBD2读取数据,发原车数据到德国后等待约2小时就收到了德国REMAPS 总部发过来的改装数据,然后用同样方式写入,写入过程约20分钟,然后全车检测故障,没留下任何故障码,完美完成升级!      最激动的时刻莫过于升级后路试,客户黄先生在测试完几公里后,表示效果相当满意,我当然也不会放过这台1系的升级测试。起步方面,低扭较原车有力,基本达到1.8水平,原来油门的稍微滞后,如今响应迅速,涡轮也比原车要介入,而且介入相当平顺,毫无唐突感,涡轮介入后提速相当凌厉,有开新款进口120的感觉,换挡方面相当平顺,毫无换挡的感觉,作为一台20万楼下的小钢炮有如此性能,绝对是一个字--值!!

 
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