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全国首台福特翼搏1.5升级德国Remaps ECU 媲美1.8动力
阅读:1236 出处:广州市煜星汽车有限公司 发布时间:2015/12/4

福特翼搏基于福特嘉年华的底盘,福特一直以运动著称,延续了家族一贯的运动风格。而ECU确使用了马牌EMS 2211版本,与最新款福克斯1.6 ECU一样,在很长一段时间,因没有接线图而不能升级ECU,相当一部分车主都因此倍感失落。没多久之前国外KTAG公布该ECU已经成功解决,通知之下不少翼搏,福克斯1.6车主为之兴奋。
     今天这台翼搏1.5是一台升级过德国REMAPS CC的密友,车刚下地不久就因为原车动力不足,而感到不爽,得知可以通过升级ECU解决动力问题,但当时并未公布该ECU的接线图,只能期早日可以突破这款ECU的技术,为爱车解除封印。当听到德国REMAPS可以升级时相当兴奋,马上预约并择日约好在三水某美容店升级。
      次日中午见面后,便开始作业,ECU位于电池跟防火墙之间,拆卸,开盖,接线一气呵成,读取原车数据也相对顺利,不到20分钟已经将数据发往REMAPS德国总部,然后就是等待.....聊天过程中得知车主对该车各方面都相当满意,无论是操控,还是油耗,安全性都相当出色,性价比相当高,唯独每次起步都力不从心,每次要大油门,经常因为动力不足而难以随心所欲超车。    
       再新的车,再特别的ECU也难不倒德国REMAPS,不到一个小时已经收到德国REMAPS 总部传过来的改装数据,车主怀着无比激动的心情,看我们写入数据,安装,毕竟这是全国第一台。
        随着哄~~一声的着车声,仪表无任何故障显示,翼搏第一台升级就如此成功诞生!!稍微给油就听到浑厚带点咆哮的发动机声音,车主听到是兴奋无比,马上要求上路试车,起步就明显感觉相当轻松,轻点油门就可以顺利提速,原车低速抖动的问题已经没了,每次换档都相当平顺,稍微给点油就有推背感,超车时就如鱼得水,随心所欲,车主因此大赞德国REMAPS的技术,让爱车不改硬件也可以有1.8的表现,并说要推荐更多的朋友升级德国REMAPS.

 
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