高尔夫7作为第六代高尔夫的升级版，升级高尔夫6曾经是最大热门车型，在德国REMAPS升级过ECU的已经远远超过一百台以上，动力提升效果以及稳定性已经毋庸置疑，之前曾因为ECU加密尚未解决未能读出原车数据，如今已经突破，并且支持OBD2直接升级，让不少高尔夫7车友为之兴奋。
       今天这台高尔夫7 1.4T 就是第一时间听到可以升级ECU就马上预约过来，因久闻许多车友升级过REMAPS ECU后反应都不错，所以迫不及待要做Remaps的第一台高尔夫7案例。OBD2读取原车程序相当方便，整个读取过程也就不到十分钟，然后将读取的数据发往德国。期间喝茶聊天，谈车论时事，时间很快就过去一个小时多，手机接到收到新邮件通知，马上下载改装数据，开始写入，写入相对较久，差不多10分钟左右，相当顺利，整个过程不到2小时。
     着车的瞬间，声音较原车混合，而且着车时间明显变快，声音也变得比较浑厚，道理很简单，点火正时调校得较原车更准。起步时发觉低扭增加不少，轻点油门就可以轻松起步，而且毫无拖滞感，点油门即去，随着转速的提升，1700左右涡轮介入，明显比原车介入更早，而且介入时相当平顺，随着转速的攀升，动力感觉源源不断，提速较原车明显快很多，推背感也相当强烈。如果平顺驾驶，换档相对积极，而且特别平顺，不看指针根本不知道车已经升了档，如果暴力驾驶，指针直接飙升6000多转才换档，提速超车随心所欲，明显已经超过了高尔夫7高功率版或普通1.8T 大众发动机的水平。