这台09款的宝马X6 3.0t N54B30发动机，只可以用经典来形容，因为10开始，绝大部分宝马开始使用单涡轮双涡管的N55发动机，，同样306匹马力，但是整车的动力表现却是完全不在同一层次。
对汽车颇有研究的车主，在众多ECU升级品牌对比后，决定升级认为技术最为专业的德国Remaps，长途驱车前来广州为自己的爱车升级ECU提升动力。
N54发动机是市面上相当罕见，，使用西门子Msd80发动机控制系统，支持免拆升级，而后期的N55使用的是博世med17.2 ECU，就相对麻烦一点，需要拆ECU用boot 模式升级。
整个过程相当顺利，升级过程中，发现车主对车的熟悉程度非一般常人，曾经为不少赛车发动机改装过硬件，对于ECU程序升级的提升效果明显比硬件改装动力提升得更多也深表同意。
完成写入后，开始路上，未出路面，已经感觉低扭变得相当强劲，随着涡轮的介入，转速攀升快得惊人，随着混厚的发动机声，强烈的推背感令人感觉到整台车往前冲，2吨多的庞然大物如今变得如小钢炮般轻盈好动，令车主意外的是，原车换挡顿挫问题大大减少，整个加速相当平顺而且凶猛。 
 |
