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全国首台纳智捷优6 U6 成功升级德国 Remaps ECU
阅读:2121 出处:广州市煜星汽车有限公司 发布时间:2014/8/27

纳智捷U6,刚上市不久,以其豪华的配置,不俗的外观,相对亲民的价格赢得不少车友青睐,短短两个月内已经有数名U6车友询问是否可以升级德国 Remaps ECU.

今天这台纳智捷2.0T,车主亲闻众多朋友买车回来第一时间就为爱车升级ECU,对升级ECU提升动力深信不疑,买车回来首保未过就忍不住要为爱车升级(不过是否过首保真的不影响,升级ECU不会影响保修),百度搜寻众多ECU升级品牌,一一询问,得到的答复都系不可以升级,失望之际得知我们可以升级德尔福MT80 ECU,喜出望外,择日就驱车来回几百公里为U6升级ECU。

原车180匹,256牛米的扭矩,据车主反映这款车特别耗油,综合实测油耗基本维持在14升左右,不单单是自己如此,U6车友会众车友也反映同样问题,其次油门慢,涡轮居然在2400转才姗姗来迟介入,令车友们相当不爽,得知有车友今日升级,都希望看看实际效果可以到哪里。

德尔福MT80这款电脑,对于我们一点也不陌生,之前的奇瑞,国产绅宝等使用MT80系统全部国内第一台都是我们的杰作,至今还是没有其他公司可以升级。今日这台U6升级成功,无疑再一次稳坐全国首台称号。拆装读数据,发德国,1小时左右收到德国回传过来的改装数据,并花十分钟完成写入。整车提升42 匹,60牛米。

上路测试实际效果是车主最关心的问题,起步轻松,毫不拖泥带水,然后感觉路上油门变轻,随着转速的升级,涡轮在2000转左右涡轮已经提前介入,而后的动力是源源不断,超车可以随心所欲。根据以往的经验,升级德国Remaps ECU后,只要不急油门,保持良好的驾驶习惯,都可以省油5%-10%是必然的事实。

 
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