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国内首台荣威350 升级德国Remaps ECU 实例
阅读:2856 出处:广州市煜星汽车检测设备有限公司 发布时间:2011/5/12

           荣威350 相信不少人对这款车并不陌生,动感的外形,英伦的设计,进入中国后,售价在10万左右,在紧凑型车相对令人刮目相看。该车用了上海联合电子的M7发动机管理系统,搭配1.5L VCT发动机。据车主所述,由于自动波车,动力比较不理想,更希望在油耗上可以比原车省油,从而选择了我们为其升级ECU。

           动感的外型,英伦式独具的前脸:

将ECU 拆开后,连接设备,并非要将芯片写下来,仅仅需要 当时在电路板上焊接2颗电阻:

开始读取原车程序:

读取过程很快.........

很快,进度条就到了98%...

           数据读取完成后,用邮件通过3G无线网络发送到德国REMAPS 总部。

           经过1个多小时的漫长等待后,收到数据,并将数据写入原车ECU ,即完成了升级过程。装车后试车,油门变轻,起步明显比原车有力,油门的反应迅速,少了原车的迟滞感,提速比原车也快不少,而且换档相当平顺。

          改装后记:两箱由之后,车主来电告之,一箱油比原车多走了50-70公里左右,省油效果相当明显,动力提升之余还省油。不过在此阐明一下,并非所有车改装后都会省油,最主要的原因在于每个人的驾驶习惯不同,一部分人改装纯粹就是为了动力,改装后经常超车急刹车等,会导致油耗比原车略有上升,但如果保持正常车流,适当操作车辆,绝大部分客户都是反映比原车更省油了。

 
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