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2010年11月14日，不错的天气
高尔夫6大家是最熟悉不过的车型了，喜欢它的粉丝越来越多。这几代高尔夫一直以来都是同档车型中的佼佼者，其性能，舒适性，是时下最流行的TSI 高效能发动机，同时还配备了目前最先进的DSG 双离合变速器真是车友的福气。 

     看看这款发动机的参数，该发动机使用1.4缸直喷TSI 发动机：96千瓦，131匹马力，最高扭矩输出达220牛米，0-100公里加速时间约为9.6秒，如此性能还有赖于那个DQ200七速双离合变速器的直接动力传递。TSI+DSG 相信是很多人梦寐以求的绝佳搭配。
     这次要改的这台高尔夫6TSI+DSG 豪华版，由于广州单双日，所以一个星期前与佛山粤丰汽配市场德众约好了时间。这次要升级的软件是德国的REMAPS，真正是德国的血统，经多次与泉师傅沟通，终于决定驾车前往德众刷ECU 改装。由于当天与德国的时差12点到了太早啦
等到了1个多小时。
话不多说，开始是图：
先方向盘下找到车载OBD诊断接口，连接设备与电脑，开始读取原车数据



整个过程只用了5分钟，马下准备发送资料到德国，当时德国的工程师还没有上班，所以发完要等啦，在空闲的是候一整班人研究台车下一步如何改动：




等到了下午4点的时候， 邮件收到啦上图：




整个过程用了7分钟，程序己完成 由于车主的要求特别对车辆的前动力加以调校，所以当天有几个佛山 顺德的车友到来要求一定要试车的，当然是无问题啦。
高6只是用了半年的车，并未过保养期，真是耐不住改装的热情，很多人都会等到首保过后才改，其实在这里说声，如果想改，没必要等到过完首保才进行改装ECU ，因为这种程序改装并不会留下任何清除不了的故障码，即使用4S店的5052诊断电脑，也不知道该车改过ECU ，所有并不担心有何问题。
心动时刻己到了，试车，第一队只是2人去试，底扭明显是好了，起步加油己经没有了加油不想去的感觉。当转速达到1500时，突然而至的推背感十分强烈，涡轮己提前介入一加油马上就来，超车真的前所末有的感觉。高速己经是推背感十足，回到店的第一句话，一个字：好。（这是谢先生讲的）
第二队人员试车；3人，都是高6车主，试车人员峰哥说一句话；自己的豪华版的高6不想开了，下个星期要刷。
工程师说了会有80公里的学习驾驶模式的，是跟据车主的模式学习