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2010年11月14日,不错的天气 高尔夫6大家是最熟悉不过的车型了,喜欢它的粉丝越来越多。这几代高尔夫一直以来都是同档车型中的佼佼者,其性能,舒适性,是时下最流行的TSI 高效能发动机,同时还配备了目前最先进的DSG 双离合变速器真是车友的福气。
看看这款发动机的参数,该发动机使用1.4缸直喷TSI 发动机:96千瓦,131匹马力,最高扭矩输出达220牛米,0-100公里加速时间约为9.6秒,如此性能还有赖于那个DQ200七速双离合变速器的直接动力传递。TSI+DSG 相信是很多人梦寐以求的绝佳搭配。 这次要改的这台高尔夫6TSI+DSG 豪华版,由于广州单双日,所以一个星期前与佛山粤丰汽配市场德众约好了时间。这次要升级的软件是德国的REMAPS,真正是德国的血统,经多次与泉师傅沟通,终于决定驾车前往德众刷ECU 改装。由于当天与德国的时差12点到了太早啦 等到了1个多小时。 话不多说,开始是图: 先方向盘下找到车载OBD诊断接口,连接设备与电脑,开始读取原车数据
整个过程只用了5分钟,马下准备发送资料到德国,当时德国的工程师还没有上班,所以发完要等啦,在空闲的是候一整班人研究台车下一步如何改动:
等到了下午4点的时候, 邮件收到啦上图:
整个过程用了7分钟,程序己完成 由于车主的要求特别对车辆的前动力加以调校,所以当天有几个佛山 顺德的车友到来要求一定要试车的,当然是无问题啦。 高6只是用了半年的车,并未过保养期,真是耐不住改装的热情,很多人都会等到首保过后才改,其实在这里说声,如果想改,没必要等到过完首保才进行改装ECU ,因为这种程序改装并不会留下任何清除不了的故障码,即使用4S店的5052诊断电脑,也不知道该车改过ECU ,所有并不担心有何问题。 心动时刻己到了,试车,第一队只是2人去试,底扭明显是好了,起步加油己经没有了加油不想去的感觉。当转速达到1500时,突然而至的推背感十分强烈,涡轮己提前介入一加油马上就来,超车真的前所末有的感觉。高速己经是推背感十足,回到店的第一句话,一个字:好。(这是谢先生讲的) 第二队人员试车;3人,都是高6车主,试车人员峰哥说一句话;自己的豪华版的高6不想开了,下个星期要刷。 工程师说了会有80公里的学习驾驶模式的,是跟据车主的模式学习 |