国产新款雪铁龙C5 2.3,以其结实的底盘车身,出色的操控,还有法式的造车工艺在中档车市场赢得不少人青睐,这台雪铁龙C5与标致408,508一样的2.3发动机,原车虽然拥有128KW的功率,以及230牛米的扭矩,但车主反映低速起步相当肉,而且时速60以前的提升相当慢,还有换档顿挫的问题,但中高速输出还是相当不错的。于是在网络搜索相关升级ECU资料,并咨询过多家ECU改装公司,在全国仅仅可以为该车升级的三家公司,在广东唯独德国REMAPS 可以为该车升级,而且很久已经已经有C5升级ECU&MS-R&KN三合一改装套餐,性价比相当高。于是,决定为爱车升级三合一套餐。
经过两个多小时左右的升级过程后,改装终于完成,开始测试升级后的改变。细心的车主第一时间居然拿出一个测试声音分贝仪,在发动机仓内测试发动怠速声音,62分贝!意外发现居然比原车低了3分贝。继续测试起步性能,原车低速起步吃力现象已经完全改变,轻点油门已经有推背感,轻松敏捷起步,持续轻油门加速可以轻松过60时速,原车低速加速慢的现象也消失,并且完全没有原来低速换档的顿挫,感觉相当欣喜。
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