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下面我们来看看一早唤醒我们的是2020奔驰EQC ：

面纱终于全部揭开，奔驰正式发布了技术品牌EQ第一辆纯电动车，并命名为奔驰EQC 400 4MATIC。

EQC的揭晓，意味着奔驰在电动车上已经有了正式的外观设计语言。

EQC是一款跨界SUV。延伸的车顶线和车窗布局，低腰线和后部轿车式车顶的设计，让EQC在SUV和SUV轿跑之间进行了视觉定位。

前部引人注目的特征是一块大的黑色面板包围了前大灯和格栅。首次通过光纤在顶部接壤，在晚上会产生一个几乎不间断的水平光带。

仪表板设计为驾驶员导向的驾驶舱，高品质内饰也开创了前卫的电子外观。钥匙形玫瑰金百叶窗式通风口颇为不同。

奔驰EQC采用全新的驱动系统，每个车轴都配有紧凑型电动传动系统，保证EQC拥有真正的全轮驱动表现和动态驾驶特性。

两个异步电动机，分别位于前轴和后轴。为了降低功耗，前电动机经过优化，可在中低负载范围内实现最佳效率，而后部电动机则增加了运动性。

整个动力系统总输出功率为300千瓦，扭矩为765牛·米。在5.1秒内可以让EQC从静止加速到100公里/小时，NEDC综合工况下续航里程超过450公里。

位于两个车轴之间的是由384颗电池组成的锂电池。电池系统采用模块化设计，由2个48颗电池的模块和4个72颗电池的模块组成。电压为350伏，额定容量为218Ah。根据NEDC/WLTP的标准，能量含量为80千瓦时。

为了保证电力系统的正常运行，整个系统采用液体冷却。还配备电池加热器，保证在低温下依然可以有出色的性能和效率。

驾驶者可以在多种驾驶模式，舒适、ECO、MAX RANGE、SPORT和INDIVIDUAL之间进行选择。此外，EQC对导航数据、交通标志识别和来自雷达和摄像头的信息都进行链接和处理，保证ECO辅助系统能够给驾驶者提供全面支持，比如可以在进入限速区域前提示驾驶者松开加速踏板等。