4月20日，在车展的前夕，威马汽车在北京举行了旗下首款量产SUV——威马EX5的上市活动。包括EX5出行合作版、EX5以及EX5Pro三个版本共6款车型的补贴前售价区间为16.65万-29.88万元，而补贴后的售价区间则为9.9万-21.63万元！这个价格引起了现场的一片惊呼。的确，在PPT横飞的电动车市场中，拥有独立工厂的威马将一台真实的量产车以更加亲民的价格呈现在了消费者的眼前。这，不得不说是里程碑式的一天。

作为新势力造车企业，威马EX5的车型定价并没有按常规套路出牌，首先是将主力版本（EX5版本）根据续航里程分为三款车型，分别为EX5300、EX5400以及EX5500三款车型（等速最大续航里程分别为380km+、500km+和600km+），补贴前售价区间为17.98万-22.48万元，补贴后售价为11.23万-14.98万元。当然了，标题中的9.9万元并不是个人用户可以买到的版本，但是我们仍然认为，这个价格充满了诚意。

为了满足年轻化用户的需求，威马同时推出EX5Pro版本车型，并且根据续航里程推出了EX5Pro 300和EX5Pro 400两款，其补贴前售价区间为26.88万-29.88万元，补贴后售价为19.45万-21.63万元。与此同时，威马EX5还带来了EX5出行合作版车型（续航里程380km+），其补贴前售价16.65万元，补贴后售价更是下探至10万元大关之内（9.9万元）。

不跑赛道，不争“零四”的威马实实在在地想为我们的未来出行贡献一份力量，更亲切的人机交互、更人性化的软件设计、以人为本的硬件共同构架了一个充满了可行性的用车未来。第一台威马量产车已经于今年3月28日正式下线，并将于即日起开始接受网络预订。

不得不承认，我们未来的出行离不开电动车。而威马做了一个破冰者，让电动车更快地驶入我们的生活。我们也将持续关注，尽早为您带来第一手的试驾资讯。