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下面我们来看看2013款日产GTR战神归来 赛道级改装案例(3)：

第三个改的是尾段排气。
当时目标就是买一套钛合金的Greddy Racing Titanium 94mm的排气，可惜全美缺货，问了美国Greddy总部也没有，到货时间未知，AKRAPOVIC 不错，但是总觉得声音不够响，做工就是排气里的爱马仕，但是为什么尾嘴，其他日本牌子HKS，AMUSE什么的都没有考虑，HKS TYOE R 订货基本2个月，AMUSE就更加不用说了又贵又慢，用的人少，说来也巧，当天车主就看到想买的这套Greddy排气，正好是想要的，而且还给试装了，因为买它的顾客说装不了。求了半天老板说没法卖给我，买家付了钱。哎好吧，于是就被老板忽悠买了Titek这个牌子。Titek说起来是他们代理的牌子，其实就是他们找台湾人做的，设计和Greddy这款基本90%一样，就4个尾嘴不一样（围嘴设计不好，看起来缩在里面，大部分GTR的排气围嘴都向外凸的，这个是装了以后才发现的，没法后悔）。我买的这款叫Titek Race 94mm，还有一款102mm（Greddy也有102mm的）。102mm的排气直径巨大，1000+awhp GTR基本都用这个大小的，94mm的排气基本支持到900+awhp是极限了。买之前老板还给试乘了俄罗斯客户的全新900轮上的GTR（无限推背，原厂GTR简直弱爆了），电脑是MOTEC，价格1万刀+，赛车级别的电脑，相当难调，战队名族就是拼，不缺钱。COBB V3比起MOTEC好比就是GBA VS PSP，老板还说这个就是和Greddy一个厂做的。好吧，虽然有点山寨，但是做工和质量确实无可挑剔，声音相当不错，唯一不足就是尾嘴。总体我还是蛮喜欢这个排气的，给95分，Titek和Greddy的价格差不多。

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