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众所周知，比亚迪在当下主要有DM-i和DM-p两套动力，尤其是DM-i动力自推出到现在，一直赢得不少用户的认可，但对比亚迪来说并不满足于此。6月25日，比亚迪官方宣布，其将会推出全新的动力系统，并命名为DM-o，而方程豹首款车型将会率先搭载该系统。

根据官方表示，该平台将会综合DM-i、DM-p两种动力的核心优势，将会成为比亚迪最新的王牌科技，以及插混平台的集大成者。得益于此，方程豹首款车型，其综合续航达到1200km，最大功率超过500kW，比起奔驰G63的430kW要更为出色。

先来说说DM-i和DM-p两种动力的优势，首先是在DM-i动力方面，其以单电机两驱系统为主，搭载小排量发动机+小功率发电机，以长续航低能耗作为卖点，综合续航普遍都在1000公里以上。而在DM-p方面，则采用双电机四驱系统为主，搭载两个较大功率的发电机，以出色的性能和操控为卖点，百公里加速均在3秒级别。

那么，结合官方所说的，全新的DM-o将会综合前两者的技术优势，这意味着DM-o动力将会有着较为出色的动力性能，同时又有着能达到1200km 的续航能力，很好的将两者进行兼顾，我想这会是不少用户所喜爱的动力系统。

另一方面，新车将采用非承载式车身结构，配备前后差速锁加电中锁，以及加入部分专业的越野黑科技，同时大概率会搭载比亚迪此前推出的云辇智能车身控制系统，预计整体在越野性上也会有着颇为出色的表现。

回头来看产品方面，新车整体采用了比较方正的设计风格，同时配备了大面积的封闭式格栅，搭配两侧全新的LED大灯组，让新车看起来有着较强的气势。同时，新车配备了外抛式翼子板的设计造型、裸露式的外挂备胎，搭配其方正的车身造型，以及较高的离地间隙，让新车增添了不少硬派气息，符合其自身的定位。

内饰部分，比亚迪标志性的悬浮式中控屏，在新车上并没有缺席，依然有着颇高的辨识度。同时，新车采用了全新样式的三幅式方向盘，以及全液晶仪表盘，为车内增添了几分时尚气息，同时与比亚迪其他车型形成了区别。此外，新车换装了全新的电子换挡杆，同时在挡杆后方配备了水晶按键，让车内看起来颇为精致。

编辑说：可以看出，官方在方程豹这个品牌中是花了不少信息，尤其是对于首款车型，更可谓是寄予厚望，将不少全新的技术都在新车上率先搭载。长续航、高动力、40-60万的价格，并且与卫士和G级竞争，这样的一款全新车型实在是让人期待，尤其是在比亚迪推出了仰望U8之后，在新车方面还会给我们带来哪些惊喜，而对于用户来说又是否接受？