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最牛改装厂外篇~奔驰御用部门AMG历史回望
阅读:2404 出处:广州市煜星汽车有限公司 发布时间:2010/6/10

1967年6月1日在靠近德国GroBaspach的Burgstall小镇,由Aufrecht 与 Melcher 在Aufrecht的出生地Grossaspach创立了AMG车厂,专门以引擎工程设计与赛车引擎调校测试为主要营运项目。而在超过40年的发展进程中,Mercedes-AMG公司已经从当初的一间老旧木工厂为生产厂房,转变为专门以赛车工程与高性能改装为主的公司,不但拥有750名员工的庞大组织,同时也推出了多达18款AMG高性能车型,优异的性能与质量,早已获得全世界客户的认同。

 

事实上,要谈到AMG的发展过程,绝对要提到在赛车竞技上的优异表现。早在AMG公司成立之初,Hans Werner Aufrecht与Erhard Melcher便在1965年为Manfred Shiek的300 SE赛车准备比赛用引擎;而到了1971年,Hans Heyer与Clemens Schickendanz驾驶AMG Mercedes 300 SEL 6.8赛车取得比利时Spa 24小时耐久赛的分组冠军,并取得总排名第二名的优异纪录,这也是AMG首次在赛车场上获得胜利。

 

到了1976年,因为公司不断的扩增规模,在原本AMG工作室已不敷使用的情况下,因而与当时40位工作人员搬迁到Affalterbach现址。到了1988年,与Daimler-Benz携手合作重返德国房车锦标赛,可说是AMG开始发光发热的年代,并在来年的德国房车赛中,由Klaus Ludwig与Johnny Cecotto驾驶Mercedes Benz E190赛车缔造单一赛季七场胜利的记录,也让AMG成为德国房车赛中最成功的车队。
 
 
▲ 1989年Spa-Francorchamps 24小时耐久赛500SEC AMG。
 
 
 
1980年Nürburgring’s Nordschleife房车赛冠军450SLC AMG。
 
1990年代以后的AMG,公司规模不断的扩展,除了在1990年于Affalterbach成立成立第三间工厂,并将员工人数扩增至400人,并且与Daimler-Benz签下结盟合约,延长在赛车领域的合作关系。也因为双方不断注速大量的资源与技术,1992年AMG车队车手Klaus Ludwig拿下德国房车赛年度总冠军。综观90年代欧洲的赛车史,几乎完全被AMG所掌握,除了在1994年与1955年连续拿下德国房车赛年度总冠军之外,1995年与1996年由车手Bernd Schneider连续取得两年ITC世界房车锦标赛年度冠军的头衔。从1986年到1993年,Mercedes AMG 190E赛车总共赢得德国房车锦标赛冠军50次之多。而自1994年到1996年,Mercedes AMG C-Class叱咤全球赛车界,共夺得32次单站冠军。
 
除了房车赛之外,在更高层级的FIA GT赛事中,AMG也有着亮眼的表现,1997年Bernd Schineider驾驶Mercedes CLK-GTR拿下FIA GT锦标赛的车手总冠军,AMG-Mercedes车队也拿下车队总冠军。而在1998年,由Klaus Ludwing与Ricardo Zonta搭档合作下,在FIA GT赛事中囊括全年10场的胜利,光荣的获得年度冠军荣衔。
 
 
▲ 1990年参赛德国DTM锦标赛的190E 2.5-16 Evo II赛车。
 
 
▲ 1994年参赛德国DTM锦标赛的C-Class赛车。
 
 
▲ 1997/1998年FIA GT锦标赛CLK-GTR赛车。
 
进入2000年之后,AMG在各项世界级赛事中持续创下优异的纪录,2000年以Mercedes Benz CLK进军DTM房车赛,车手Bernd Schneider与Mercedes Benz分别拿下车手与制造车商总冠军,并在2001年由Bernd Schneider蝉联车手年度冠军。2002年Vodafone AMG-Mercedes车队再度拿下DTM赛事的车队总冠军,来年Mercedes-Benz在DTM更以拿下9场胜利的惊人纪录,让Bernd Schneider与Vodafone AMG-Mercedes分别拿下DTM赛事车手与车队年度总冠军。
 
 
 
▲ 2007年参赛德国DTM锦标赛的New C-Class赛车。
 
以赛车引擎科技起家的AMG,虽然在赛场上创下了许多令人难以企及的辉煌纪录,但是对于AMG公司的发展来说,1993年绝对是一个特别的年份,因为在这一年,AMG正式迈向量产车的发展范畴,并将多年累积的赛道技术运用在量产车款上,推出与Daimler-Benz结盟后的第一款高性能房车C36 AMG,同时也将AMG登记为注册商标。1996年,AMG于日内瓦车展中发表全新的E50 AMG,这款车的面世,可说是正式向世人宣布,AMG将从装配厂转型为汽车制造厂。C36 AMG与E50 AMG在1997年创下了5000部与2000部的销售佳绩,因此在当年法兰克福车展中,顺势发表更高性能的后继车款C43 AMG与E55 AMG。1998年为了庆祝AMG Mercedes车队于FIA GT锦标赛中拿下全年度10站的胜利,并获得年度总冠军,因此首次推出限量25部的CLK GTR市售版超级跑车。
 
 
 
▲ 1993年AMG与Daimler-Benz结盟后的第一款高性能房车C36 AMG。
 
 
 
▲ 1996年发表E50 AMG。
 
1999年,AMG与Mercedes合并为Mercedes AMG公司,由总裁Wolfgang Bernhard与Domingos Piedade共同管理。进入2000年之后,AMG车款的销售逐年攀升,并且陆续迅速的发表了C32 AMG、SL55 AMG、CLK55 AMG、E55 AMG、C30 CDI AMG、S55 AMG、CL55 AMG、S65 AMG、CL 65 AMG等高性能车款。2003年Hubertus Troska接任AMG首席执行长,并由Wolf Zimmermann带领研发与生产部门,管理总监Domingos Piedade则负责销售、营销与全球公关,全年销售正式突破20000辆的纪录。2004年Mercedes AMG的规模持续扩增,员工人数已达650名,除了发表全新C 55 AMG、G 55 AMG Kompressor、SL 65 AMG、SLK 55 AMG等车款之外,限量100部的CLK DTM AMG完成生产。
 
2005年对于Mercedes AMG而言,可说是相当具有历史意义的一年,除了持续发表CLS 55 AMG与ML 63 AMG等新车款之外,更首次独立开发完成史上最强的自然进气V8引擎63 AMG系列,最大马力与扭力输出达到510hp/6800rpm、64.3kgm/5200rpm。这具全新的动力系统,于2006年开始全面搭载于各车款上,总计发表了R 63 AMG、CLK 63 AMG、CL 63 AMG、E 63 AMG与S65 AMG等车款,同年7月也成立了Performance Studio,以满足车主的独特需求。2007年Mercedes AMG发表了全新的C63 AMG,并成为DTM赛事的前导车,而新款采用6.0升V12双涡轮增压AMG引擎的CL65 AMG也首度亮相。
 
 
 
▲ 1999年发表最具力量展现的SL73 AMG。
 
 
 
▲ 2005年发表New SL55 AMG。
 
 
 
▲ 庆祝建厂40周年纪念,2007年发表CL65 AMG与CLK63 AMG Black Series特式车。
 
 
▲ 2008年发表C63 AMG。
 
 
▲ 2010年发表E63 AMG。
 
Mercedes AMG在2009年最重要的大事就是在法兰克福车展正式发表新世代超级跑车SLS AMG,这款以Mercedes Benz经典的300SL鸥翼造型为发想的超级跑车,AMG 6.3升V8引擎的571hp输出,加上重量仅1620kg的全铝金车身,使其拥有优异的2.84kg/hp马力重量比,0-100km/h加速仅需3.8秒的高性能表现,将AMG的造车技术推向另一个高峰。以SLS AMG为基础所开发的F1 Safty Car,于2010年日内瓦车展正式亮相,这也是AMG车款自1996年接下F1大赛安全车与医疗救援车任务以后,第九代的Safty Car。在赛车可寄发展已经超过40年历史的AMG,为了延续此一光荣传统,于今年3月正式推出了SLS AMG GT3赛车,在FIA GT3的赛事规则下,6.3升V8引擎的输出将会达到600hp。2010年除了新世代鸥翼超跑SLS AMG将正式上市之外,另一个话题就是沿用了5年的6.3升V8自然进气引擎,从今年9月所推出的新年式S63 AMG开始,将被全新开发的5.5升V8双涡轮增压动力系统所取代。从2006年开始研发的新世代动力系统,历经四年时间开发的新动力系统,将排气量缩减至5461c.c.,缸径与冲程为98.0x90.5mm,压缩比为10.0:1,同时采用V8 DOHC 32V的设计,并在AMG高性能引擎的发展进程中,首次加入了双涡轮增压系统,因此使得动力输出再度向上提升,达到544hp/5500rpm、81.6kgm/2000-4500rpm的水平。在新动力发表的同时,AMG也同时公布了AMG Performance Package选配套件,透过此套件可将动力再向上提升至571hp/5500rpm、91.8kgm/2500-3750rpm。
 
 
▲ 2010年发表新世代超跑SLS AMG。
 
 
▲ 2010年发表SLS AMG GT3赛车,展现极致的赛车科技。
 
 
▲ 2010年第九代F1 Safty Car SLS AMG正式服役。
 
 
▲ 2010年9月发表的新年式S63 AMG,将开始搭载全新的5.5升V8双涡轮增压引擎。
 
 
奠基于百分之百的专业与热情,每一辆Mercedes AMG代表的是在性能上的完美演出。只字词组难以诠释,唯有您亲身体验才能领会,AMG纯种性能跑车代表的意义,就是AMG工程师的执着与热情。工程师巧妙利用看起来并不显眼的空气动力套件、精准的动子控制,以及强化的悬吊、煞车系统,让每辆AMG在轻松突破时速二百五十公里的门坎时,仍拥有最完美的高速稳定表现。Mercedes AMG核心是其强力的性能引擎。奉「一双手、一具引擎」为圭臬,在德国Affalterbach的工厂之中,每一辆Mercedes AMG引擎,皆由一位受过严格训练的专业技师来完成。生于道路,育于赛道,AMG的技术不仅由Affalterbach 总部研发,也经世界上各赛道的琢磨而臻于完美;
 
 
 
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