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最牛改装厂巡礼之Porsche保时捷跑车
阅读:1622 出处:广州市煜星汽车有限公司 发布时间:2010/6/1

Porsche保时捷这等响叮当的车厂, 想必是多数男人心中的梦想,当然包含小编也不例外,不过小编所想拥有的不是新一代的997或996、993等,而是早期的立式蛙眼的964,或许有些人会 说,那怎不挑更旧款的911/930(现在所有的911对外都是叫911,但这边讲的是964的前一代车型),七〇年代的911虽然与后期的964,在外观上变化不大,但内装却是有些差異!更加斯巴达。当然喜欢老保的车迷,自当更是偏爱七〇年代的911了。

全新的911原厂代号为997,在全 新2010年式中,则导入的缸内直喷技术与PDK七速双离合器系统等,让动力获得大幅度的提升,且针对消费者还提供了PCCB陶瓷卡钳煞车系统,既便是买最入门款的Carrera,只要你口袋够深,也可以把这套高档的PCCB系统装上车。不过相信消费者都会直接选择Carrera S、4S、Turbo等,对于偏爱操控的性能狂,也提供了自然进气高转极限的GT3/GT3 RS与双涡轮暴力王GT2 RS。

保时捷的产品线,除了当家的911之外, 另外还提供给雅痞、名媛们专属的乐趣小跑车,Cayman与Boxster就是因应这样的需求下所衍生。Boxster的催生主要是用来对抗M-Benz 奔驰SLK与BMW宝马Z4,是款尺码较小双座小跑车。但保时捷基于操控的考量,至今坚持不生产硬顶敞篷车款,主因在于电动硬顶的机械结构,会大幅度影响 Boxster的操控乐趣;但若就Boxster与Cayman(987)的操控来看,老实说!如果是一般市区代步,偶尔上山小飙一下,小编会比较建议购 买Boxster S,更低的重心、更完美的配重,在一般需求下都相当够用,且价格也更实惠(虽然对这些买家来说,钱都不是啥大事,),且敞篷的造型也更出挑。

对于高端买家来说,保时捷在先前推出Cayenne卡宴之后,在全球掀起一阵热潮!光是在国内也拥有大批的支持者,虽然他与大众的Touareg基本上挛生兄弟,但挂上Porsche保时捷的厂徽之后,不仅输出更强、操控与配备等也更高端了。而目标主打金字塔顶峰人士的Panamera,则是冲著高端轿车 而来,主要竞争对手包括了AMG、M-Power、Bentley、Rolls Royce等对手。

 

 

或许你看完上述简短的介绍,会觉得Porsche保时捷都已经这么强了,那还需要改吗?当然,保时捷因为先天体质强,因此拥有更为深厚的改装潜力,且狂妄的表现,更胜过原厂所推出的S与RS性能,就让我们赶紧来看看,全球究竟有哪些屌傲的保时捷改装厂

Rinspeed

 
    Rinspeed是一个相当有趣的车 厂,除了是个改装厂之外,另外也是车辆制造厂!拥有自行研发车辆的能力与深受的车体设计基础。早些年曾推出不少以911为基础的改装车,最近期的代表莫过于Le Mans 600,主要是以997 Turbo为基础!换上自家操刀改造的空力套件后,车体更具气势,然而在动力的表现上,也让Turbo的输出提升到600hp,0-100km/h加速也仅需3.3秒,极速也高达340km/h。

 

Rinspeed近来不断投入概念车 的研发,开始推出自创的电动概念车,开始受到全球车坛的重视,最新的UC Concept,便一款以纯电动车,定位于都会使用的电动小车。此外,还有可以相当具有代表性的sQub,sQub主要是以Lotus Elise为基础进行改造与强化,除了拥有原本的操控特性之外,还可以潜入水中,变成潜水艇!具备水陆两用的特性。

 

 

Ruf

 
    Ruf是小编最爱的一个专改保时捷的车厂,只要是开保时捷的车主,应该都要对这间专改Porsche保时捷的车厂竖起大拇指。在1987年Ruf以964为基础,配上双涡轮增压系统!并参与当年义大利Nardo全球最速车辆竞赛,在当时参与的竞争对手包含各方代表,诸如蓝宝坚尼、法拉利等都是主要对手。当时Ruf名气未如现今,以一个小厂的 姿态参加该活动,但却意外的跑出了342km/h的极速,跌破所有人的眼镜,也因此让Ruf一战成名,这辆CTR Yellow Bird也成为绝响,虽然以现今的标准来看342km/h或许不算什么,但要在80年代以市售车款跑出342km/h,那还真是困难重重。

 

 

该厂的经营理念,也是向保时捷购买新 车加以重新改造,然后再换上自家Ruf的厂徽,因此出厂证明上,可是打上RUF而非保时捷!或者车主也可以将保时捷运送到Ruf,由Ruf直接进行改装。 小编先前也曾造访过Ruf车厂,亲身体验过Cayman 3400K,在机械增压的挹注之下,3400K拥有绝佳的输出线性,加上中置引擎的完美配置,真是一辆宜动宜静的好车。而新一代的作品还包含了RT 12 S,以997 Turbo为基础,打造出高达685hp/89kgm的惊人表现,极速高达360km/h。

另一款继承CTR Yellow Bird(黄鸟)传统的CTR3,同样以997为主体,但为了追求更高的车速与操控性,车体经过重新的打造,后悬吊系统也重新设定,以3.8升水平对卧双 涡轮增压引擎,硬是将动力提升到700hp,极速更是高达375km/h。这种近乎贴著地面飞行的狂野表现,对于那种动力至上的保时捷狂热份子来说,应该 会是最佳的选择。

 

 
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