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塑造经典和毁坏经典只在转瞬间。当年12代皇冠完全可以和奥迪A6媲美，是一款经典的行政用车，其稳重大气的风格成熟的气度，尤其是金色的皇冠logo，让有身份的人士非常自豪。但经历了经典之后，皇冠却一代不如一代，今年的4月份，第14代皇冠最后一辆国产车下线，黯然退出了中国汽车市场。这令人非常惋惜。虽然国产皇冠停车，但海外派的皇冠却更新到了第15代，作为中期改款新车，15代皇冠更有运动风格，而定位也明显更青睐主流的消费者。

前脸部分，15代皇冠采用了倒梯形熏黑网格中网，面积很大，并采用镀铬镶边，营造出豪华的大气感。前大灯造型犀利，前灯角的弯曲单箭头套件和内部双L结构给人的视觉感觉更深邃锐利，前保险杠采用了U型套件结构，两侧则是网格格式和圆形的雾灯。整体前脸比起经典版本来更具运动气质和主流设计风格。

45°角来看15代皇冠造型饱满线条遒劲富有表现力度，有网友说像宝马，但笔者看来和阿尔法罗密欧有些相似的风格。如果说经典版本是大气成熟稳定，那么最新款则是充满了运动风格。

多辐条轮圈、溜背车尾，三角形的C柱区，小鸭尾的扰流板让新皇冠的确更符合年轻一代的消费审美诉求。而车身侧面的轮廓的确看起来有些像宝马5系。

内饰变化最大的是将嵌入式中控屏换装成了悬浮式，12.3英寸的尺度足够主流科技感。中控屏下方设置了物理按键，便于新旧更替的操控顺手。不过仪表盘还未完全配置全液晶，机械仪表盘虽然更经典，但却明显有点老套。此外，新皇冠的座椅充满了运动座椅风格，舒适度和支撑度都不错。

动力方面，15代皇冠除了搭载2.0T涡轮增压发动机外，还拥有2.5T V6发动机和3.0T高性能版本，传动部分均匹配8AT变速箱。

总结：由于停止国产，那么作为进口车型，皇冠有多少优势呢？在国内有丰田旗下的亚洲龙薪火传手，进口之后的皇冠在雷克萨斯ES等高质量进口车的优势下，很难有亮眼的表现。从成就经典到毁掉经典，丰田皇冠给了我们一个意想不到的惊喜。