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奇骏外观上使用了家族化的“V-motion”设计语言，粗壮的U型镀铬饰条配合周围黑色烤漆饰板，气势非常足。大灯组造型也比较犀利，尤其是内侧回旋镖式的日间行车灯带，十分时尚。底部两侧雾灯区域比较简洁，配合黑色下包围以及银色护板装饰，进一步提升了前脸的时尚气息。

灯光方面，根据配置的不同，采用卤素或LED光源的大灯组照明。值得表扬的是全系车型都配备了LED日间行车灯、卤素车前雾灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

车身侧面比例协调，线条流畅自然但不失力量感，饱满且时尚。尾部造型简洁规整，车牌上方与后保险杠上均采用镀铬装饰提升了整体的层次感，后尾灯经过了熏黑处理，视觉效果上较为动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1820/1722mm（至尊领航版宽度为1830mm，高度为1724mm），轴距为2706mm。

内饰方面，成熟的设计风格会给予驾乘人员居家般的踏实感。中控台上的皮质包裹结合缝线装饰增加了内饰的精致感，提升了整体的档次感。除最低配车型没有配备液晶屏幕外，其它车型均装配了一块9英寸触控液晶屏，内置的Nissan Connect超智联系统是奇骏的重点配置，也是日产在同级别车型竞争中的武器。整套系统总共6大功能板块，21项升级，共计59项功能，对于日常用车来讲已经足够满足消费者了。

三辐式平底方向盘为整车注入了一丝活力，增添了运动感，且全系车型均带有多功能按键。根据配置的不同，采用塑料或真皮两种不同材质包裹。仪表盘样式为机械指针+5英寸彩色液晶屏，虽然看上去科技感不足，但功能与显示没有短板，显示的效果很直观。

出色的乘坐舒适性是日产品牌的特点，这方面在奇骏车型上得以延续。在配置方面，最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，主驾驶位支持6向手动调节；而中高配车型则使用的是真皮材质包覆，主驾驶位支持8向电动调节，且部分高配车型还带有副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能。另外，奇骏有5座/7座车型可供选择，还是比较有竞争力的。值得称赞的是后备厢空间在同级竞争对手中获得好评，更大的空间在家庭用车当中起着至关重要的作用，尤其是在中国市场，更是消费者看中的部分。

动力方面，奇骏提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可供选择，并均已满足国VI排放标准。其2.0L发动机最大功率为151马力，最大扭矩为194N·m；2.5L发动机最大功率为181马力，最大扭矩为239N·m，与之相匹配的均是一台可模拟7挡的CVT无级变速箱。CVT无级变速箱优劣势明显，平顺性非常出众，同时缺少驾驶乐趣，配合整个动力总成，日常驾驶响应灵敏，注重驾驶舒适性。2.5L车型均配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

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国产奇骏最早于2008年11月上市，凭借硬朗的外观和较高的性价比，截至目前已累计超过120万用户（2019年销量207776辆），成为国内SUV排行榜上一款强有力的车型。奇骏不仅能轻松越过各种复杂路况，还能够以良好的底盘滤振来为驾乘者创造相对和谐的车内动态环境，拥有一辆奇骏就能摆平多种路况，纵横都市，亦能行走无疆。

如果您是二孩家庭或者家中有相对较多人数的出行需求，那么一定要把这款2.0L智联七座版作为购买的意向车款，相较2.0L智联尊享版在增加不到5000元的基础上，这款车就可以提供2-3-2的七座椅布局。不过稍有遗憾的是，该车的灯光配置略有下降。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有1.5万元左右的优惠力度，性价比不错，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

本文作者：小家家