| 夏天快到了，在这个充满无线生机的季节里，是该挥去冬歇期的阴霾，并为自己的“暑假”做一些准备的时候了。不知道大家是否已经有了自己夏日出行打算，那么在这期的周末改装车集锦里，我们就向大家推荐几种适合夏日玩弄与车有关的节目。
假期本就是让人放松的日子，有些人喜欢参加车友聚会，而有些人喜欢载着家人野游，每个人都有自己享受的方式，不管怎样，只要能让我们尽情的挥霍自己旺盛的精力，发泄生活带来的压力就已足够。
■ 赛用钢管车，激发体内最深处的欲念
对于骨灰级车迷来说，在假日中参加Track Day活动才是正经事，相比之前为大家介绍的赛道改装车，今天我们为大家推荐一款真正为赛道而生的大玩具--Ariel Atom。
☆ Ariel Atom
艾瑞欧原子车（Ariel Atom）没有车门、没有车窗，甚至也没有顶棚和后排座位，它就像是一部尚未完工的汽车一样，车身的钢管外露。看起来有那么点像是一款方程式赛车，却又有着两个座位的设计，艾瑞欧原子的车身覆盖件采用玻璃钢制造。大量的钢管结构组成了类似赛车的管阵式结构车身，加装了比赛用防滚架后，这辆原子更是可以达到竞速赛车的标准驶入赛道。
还记得在英国著名汽车节目TopGear里，曾经排在赛道圈速榜首中，最便宜的车型是什么吗？或许很多车迷朋友们还会记得，因为那是一辆让人看过一眼就不会忘记的车——艾瑞欧原子赛车（ARIEL ATOM），这辆小精灵一样的车型在赛道上的表现甚至盖过了千万级的布加迪威航。它也来到了中国，但遗憾的是目前这款车型还不能再中国大陆上牌，并且暂时没有V8车型，它在国内的定位应该算是给那些狂热的赛车爱好者的一份礼物。
并不同于赛车，Atom的灯光系统也是非常完善的，除了前、后的大灯外，前后指示灯、侧转向灯、后雾灯、倒车灯以及车牌灯都一应俱全（根据产地不同有所区别）。而对于比赛而言，原子还可以增装碳纤维前后翼、比赛用电源总开关等。总之可选装的部件有很多，所以严格意义上讲，Atom更像是一台改装车而非赛车。
『没有风挡玻璃，驾驶Atom时头盔是必备的』
国内的赛车爱好者们有福气了，艾瑞欧公司已经落户中国青岛，其原子赛车早已在青岛生产下线。目前推出的车型为搭载本田发动机的225马力跑车版，以及加装了机械增压的300马力跑车版，售价分别为49.8万元和54.8万元，相比较海外车型价格更具诱惑力。
夏天快到了，在这个充满无线生机的季节里，是该挥去冬歇期的阴霾，并为自己的“暑假”做一些准备的时候了。不知道大家是否已经有了自己夏日出行打算，那么在这期的周末改装车集锦里，我们就向大家推荐几种适合夏日玩弄与车有关的节目。
假期本就是让人放松的日子，有些人喜欢参加车友聚会，而有些人喜欢载着家人野游，每个人都有自己享受的方式，不管怎样，只要能让我们尽情的挥霍自己旺盛的精力，发泄生活带来的压力就已足够。
■ 赛用钢管车，激发体内最深处的欲念
对于骨灰级车迷来说，在假日中参加Track Day活动才是正经事，相比之前为大家介绍的赛道改装车，今天我们为大家推荐一款真正为赛道而生的大玩具--Ariel Atom。
☆ Ariel Atom
艾瑞欧原子车（Ariel Atom）没有车门、没有车窗，甚至也没有顶棚和后排座位，它就像是一部尚未完工的汽车一样，车身的钢管外露。看起来有那么点像是一款方程式赛车，却又有着两个座位的设计，艾瑞欧原子的车身覆盖件采用玻璃钢制造。大量的钢管结构组成了类似赛车的管阵式结构车身，加装了比赛用防滚架后，这辆原子更是可以达到竞速赛车的标准驶入赛道。
还记得在英国著名汽车节目TopGear里，曾经排在赛道圈速榜首中，最便宜的车型是什么吗？或许很多车迷朋友们还会记得，因为那是一辆让人看过一眼就不会忘记的车——艾瑞欧原子赛车（ARIEL ATOM），这辆小精灵一样的车型在赛道上的表现甚至盖过了千万级的布加迪威航。它也来到了中国，但遗憾的是目前这款车型还不能再中国大陆上牌，并且暂时没有V8车型，它在国内的定位应该算是给那些狂热的赛车爱好者的一份礼物。
并不同于赛车，Atom的灯光系统也是非常完善的，除了前、后的大灯外，前后指示灯、侧转向灯、后雾灯、倒车灯以及车牌灯都一应俱全（根据产地不同有所区别）。而对于比赛而言，原子还可以增装碳纤维前后翼、比赛用电源总开关等。总之可选装的部件有很多，所以严格意义上讲，Atom更像是一台改装车而非赛车。
『没有风挡玻璃，驾驶Atom时头盔是必备的』
国内的赛车爱好者们有福气了，艾瑞欧公司已经落户中国青岛，其原子赛车早已在青岛生产下线。目前推出的车型为搭载本田发动机的225马力跑车版，以及加装了机械增压的300马力跑车版，售价分别为49.8万元和54.8万元，相比较海外车型价格更具诱惑力。
■ 驾驭旅行车，享受路途的快乐
购买旅行车的人，往往也是一群热爱生活的一群人。这群人在欧洲并不少，可惜在国内，这样的人少之又少，好在随着百姓对汽车的了解，越来越多的人开始关注旅行款轿车。其实旅行款轿车本身就相对传统的轿车有着更加私人化与个性的风格设计，够买旅行款车型的人往往也更乐意改装自己的爱车，很多也并不只是为了提升行驶性能，对外观细节的装点也显示出了车主的独特品味，与对生活的热爱。
☆ 斯巴鲁Lagacy wagon
图片中的第四代斯巴鲁力狮车型是富士重工斯巴鲁品牌进入中国后第一款引入的运动型中级车（旅行车），第四代力狮车型共有三款汽油发动机可供选择，分别是2.0与3.0自然吸气水平对置发动机与B4车型使用的2.0升涡轮增压水平对置发动机，只不过较为遗憾的是国内引入的版本只提供2.0升自然进气发动机，而全时四驱系统则是全系车型标配。
由于水平对置发动机布局拥有较低的重心，搭配中级车中较为紧凑的（2670毫米轴距）车身设计，令力狮车型有着同级车中较为突出的操控性能，全时四驱系统更令改车在弯道中如鱼得水，其实早在1989年第一代力狮车型上市时，便作为WRC比赛用车，并有着抢眼的表现。
先不评价这套包围是否漂亮，至少更换大嘴中网的力狮在视觉上完全区别于原厂样式，百变当然是改装的目的之一。而日本版的2.0升涡轮增压机型搭配六速手动变速箱可以提供280马力与380牛米的峰值扭矩，即便是原厂状态亦有不错的行驶性能，作为居家取向的旅行版车型更是没有必要追求过于生猛的动力性能，优雅自如的驾驶感受才是更多车主所追求的。
更换绞牙减震器，稍稍降低车身搭配18英寸铝合金轮圈，使得力狮旅行款在进一步提高操控性能的同时也使它看上去赋运动感，车顶的旅行架更是近年来十分流行的改装装饰件。
近年来颇为流行的HellaFlush改装当然也是个不错的选择，低趴的车身高度搭配齐边视觉效果的轮胎与轮眉间隙，为力狮旅行款带来了更多时尚元素，当然一套空气悬挂改装也是必不可少的装备，根据不同的路况调节高度是空气悬挂最大的优点，毕竟每天托底并不是谁都能够忍受的。
■ 开着Off-Road越野车，向大自然发起挑战
在夏季的周末，也许很多人会选择睡两天懒觉来缓解工作的压力，与其这样浪费时间，还不如直接脱离繁闹的都市，驾驭经过改装的越野车，找一片沙漠或者山川进行穿越，释放体内最原始的激情与野性，征服那些阻挡去路的无人荒漠抑或乱石林立的山岗，挥散自我内心的压抑和阴霾，享受这番挑战带给我们的快乐。
为了应付艰难险阻的路况，我们需要对车辆进行一系列改装，首先我们要对悬挂系统进行升高和强化，提高悬挂的钢性以及车辆的通过性。同时还需更换胎壁更厚花纹更深的专业越野轮胎，以及高强度轮圈，保证在危机四伏的环境中从容不迫，是完成顺利穿越最重要的选择。
越野能够带给人们最纯粹的激情，可以让我们在广袤的沙漠中驰骋，在风景秀丽的山间穿越，使内心得到最彻底的释放，当然这也是自我全新的挑战，相信自己，让我们重拾被生活压抑的那份激情。
■ 开着房车，让我们四海为家
在即将到来的夏季，如果不走出城市体验一下大自然的风光，未免有些浪费。也许你会顾及旅途上带来的诸多不便而选择放弃。其实我们可以选择驾驶一辆拥有日常生活设备的房车来解决这一难题。
这种房车空间上虽然没有自家住宅那么宽阔，但是基本的生活用具却一应俱全，其中包括：厨房、餐厅、厕所、卧室等，能够满足人们在路途中的需求。我们需要做的就是储备一些水和食物，并检查好车况就可以带着全家出发了。
房车也分不同的型号和类型，大家可以根据个人的家庭需求进行选择，如果是只有夫妻二人的两口之家，选择相对来说小点的车型就足够使用了，如果家里有小孩或者老人的话，那么就需要选择一辆拥有足够空间的车型。
■ 拖着车房，同样可以四海为家
前面介绍了拥有“移动之家”功能的房车，对与大多数家庭来说，单单购买一辆未免有些浪费，如果家里已经拥有具备拖曳功能的SUV或者越野车的话，那么只需购买同样拥有生活设备的车房（拥有车轮，可被拖曳的房子）就足够了。
由于是拖曳式车房，在行驶时没有传统式房车那么稳定，在遇到弯路或者其他复杂路况时，相比房车要危险很多，所以千万别让家人做到车房里。不过相比房车，拖曳式车房也有很多优点，比如在找到休憩地点开始做饭却发现忘了带盐时，只需把拖车钩解开，单单开着车头去周边购买即可。
夏天，也许对于生活在城市里的人们来说，这只是个不需要穿多少衣服的季节，而当人们走出市区，看到枝繁叶茂的山林时，一定会意识到夏天其实是需要我们走出来感受的，那么在这个即将到来的夏季，你是否已经做好出游的准备了呢。
■ 本周海外改装资讯
前面介绍了几种消磨夏日假期的方式，不知道是否有你向往的一种，除了这几种玩法以外，相信大家还有其他选择，无论你做了什么安排，只要开心就好。下面让我们继续看一下在这周海外又有哪些改装资讯。
☆ 战斗小子 -- Scion iQ
SR Auto Group最近推出了2012款ScionIQ的改装作品，外观上，包围进行了重新设计，前包围采用开口形式，能够直接透过格栅看到水箱，两侧方口的修饰使这辆本来娇小的车变得异常凶猛，突起的侧裙弥补了侧面单一的线条，一抹尾翼很好的延伸了车尾的走向。
这辆Scion iQ更换了Sparco黑色十幅18英寸锻造铝合金轮圈，同时内饰方面也进行了一系列的修改，整体以黑色真皮为采用红线缝合，使驾驶室内充满强烈的运动气息，坐在其中能够充分激发驾驶者的肾上腺。
☆ 飞行闪电 -- 布加迪威龙
豪车改装专家Gemballa最新推出了一辆布加迪威龙的改装作品，这辆车采用有Cam Shaft公司提供的喷涂设计，全车以蓝色为主，并在车身上刻画出很多闪电效果的纹路，机舱盖则被喷为黑色。动力方面没有进一步优化，毕竟这辆拥有1001马力的速度怪兽本来就已经很快了。
Gemballa改装这辆车的目的是为了宣传之用，在车门上喷有公司的宣传LOGO，最特别的是当光线变暗时蓝色的车漆会加深而闪电的纹路却会显现出来，在黑暗行驶宛如流动的电光。
☆ 低调而又华贵的绅士 -- 保时捷卡宴
Kahn Design作为路虎的改装专家，最近却推出了保时捷卡宴的改装作品，在外观上，Kahn为这辆车设计了独特的宽体空力套件，从车头经过轮眉和侧裙一直延伸至车尾，并更换了采用镀铬设计的四出排气。
内饰方面以黑色为主，空调出风口采用亮条设计，门扶手、座椅局部以及中央扶手箱采用充满战斗气息的红色设计。同时仪表盘转速表采用红色表盘，其他表盘则采用白色设计。
总结：今天介绍的这三款不同定位的车型都有着各自鲜明的特点，Scion iQ车身本显娇小，但是加装SR Auto Group车身包围后却变得极具攻击性，而Gemballa改造的布加迪威龙则充分体现了王者的霸气，最后Kahn Design推出的保时捷卡宴显示了其精湛的视觉工艺。 |
