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下面我们来看看国内售价或超千万 超跑新军迈凯轮P1解析:

超级跑车界的明星级品牌迈凯轮在本届日内瓦车展上发布旗下最新一代车型迈凯轮P1。钟情于橙色的迈凯轮此次并没有赋予P1炫丽的橙色，新车的主打颜色淡黄色。迈凯轮P1在去年的巴黎车展上曾以概念车的形式出现在公众面前，随着日内瓦车展的来临，迈凯轮P1量产版即将首发。

　　外观设计炫酷 并完全为性能服务

　　对于一款跑车，特别是对于像迈凯轮P1这样的超级跑车而言，在马路上能够欣赏到的更多的是车尾，而迈凯轮的设计师敏锐的意识到了这一点，所以量产之后的迈凯轮P1呈现出了一个绝美的尾部。先不说它拥有的层次感，仅仅是最下方的扰流板就能看出整车在设计过程中对于空气动力学的考量。

　　在颜色的搭配上，整体黑色的尾部和黄色的车身完全独立开来，在视觉上营造出独立的空间，同时黑色的配色让这一视觉空间充满了最原始的机械感。

　　由于尾部的构造太过于复杂，迈凯轮P1并没有采用传统意义上的尾灯组，尾灯仅通过一条位于黄色和黑色两种颜色间的结合处的LED光导条实现，充满了玄幻的色彩。后部可升起的扰流板能够在需要时为迈凯轮P1提供足够的尾部下压力，同时能够起到一定的减速作用。

　　相比于尾部的出彩，迈凯轮P1的车头就要显得简洁得多，黑黄双色的配色将低矮的前脸一分为二，前保险杠下部平整的扰流唇后方是平整的车身底盘，前轮前方的鲨鱼鳍扰流板作用在于为前刹车带来更多的空气以优化冷却效果。车门采用了黑黄双色的配色设计，同时还采用超级跑车惯用的剪刀门设计，由于铰链位置的上移，采用剪刀门的车身能够做的更加低矮，同时更方便驾驶者上下车。

加速至300公里/小时 仅用17秒

　　动力方面的亮点是迈凯轮P1作为里程碑车型的重要因素，在新能源汽车越来越多的进入到我们的生活中的时候，迈凯轮P1成为了超跑领域中第一个吃螃蟹的选手。高效的混合动力系统为迈凯轮P1提供了充沛的动力的同时也在整车配重、燃油经济性等方面做出来极大的贡献。

　　3.8L V8双涡轮增压发动机采用中置布局，由于是后轮驱动所以这台中置的发动机尽可能的向后轴靠拢，而发动机前方的配重则通过位于驾驶座后方的高效电池组来提供，这样的设计能够很好的解决中置后驱的超级跑车车头过轻的问题，质心前移为迈凯轮P1带来了更优化的前后轴配重比。

　　电动机则位于发动机下方，二者通过一台七速双离合器变速箱将动力输出到后轮。高效的电动机和涡轮增压发动机协同工作输出最大功率674千瓦，最大扭矩900牛米。电动机的存在让3.8L涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象得以抵消，确保了迈凯轮P1的瞬间油门响应能够接近自然吸气发动机的状态。来自迈凯轮F1赛车的DRS和IPAS技术则大幅度的提升了迈凯轮P1直线加速能力和瞬间功率的提升。

　　根据迈凯轮官方的消息显示，迈凯轮P1的百公里加速时间低于3秒，零到二百公里每小时加速时间低于7秒，零到三百公里每小时加速时间低于17秒，零到三百公里的加速比传奇的迈凯轮F1跑车快了足足五秒。最高时速在电子限速的作用下为350千米每小时，每公里二氧化碳排放量为200克。更令人吃惊的是，这款超级跑车还可以实现纯电动的形式模式，在城市中可以48千米每小时的速度行驶20千米。

　　倍耐力为迈凯轮P1的诞生专门研发了一款高效的P Zero轮胎，在整车的研发过程中倍耐力的轮胎研发团队也随车进行共同开发。刹车由迈凯轮F1车队开发，全新的碳纤维陶瓷复合材料的刹车盘是目前迈凯轮的独创性设计，相比于传统的陶瓷刹车盘，迈凯轮P1的系统能够提供更优异的制动性能和抗热衰退性，更重要的是能够有效降低车辆的簧下质量。

　　迈凯轮P1将投产375辆，这一稀有的数量背后是866000欧元的售价，折合人民币约700万元，如果进口国内再加上关税的话这辆迈凯轮P1的售价有望超过千万，而车主也可以通过迈凯轮的标准来选择定制化生产以保证自己的迈凯轮P1是独一无二的。

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