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众所周知，保时捷旗下Taycan电动车型刷新了纽博格林刷新了EV单圈圈速记录，在保时捷宣布成绩后的几天，特斯拉成会在十月份重返市场，这并没有食言。近日，有外媒曝光了一组改款的特斯拉Model S在纽博格林的测试谍照，新的谍照显示了本月在赛道上行驶的两辆特斯拉Model S轿车，它们的外观也有所不同。

从谍照来看，最明显的区别就是前车轮后处的挡泥板出风口，这样的设置可以让它有助于冷却制动器，并且有利于空气动力学，提高运动性能。另一个区别是后保险杠下方有一个巨大的后扩散器。同样，这可能有助于空气动力学和下压力。除此之外，宽格栅开口，碳陶瓷制动器，后扰流板和较宽的挡泥板等设计保持不变。

特斯拉很有可能在赛道上击败保时捷7:42的圈速，当保时捷用Taycan在Nurburgring创下新纪录时，它采用了Taycan Turbo，而不是功能更强大的Taycan TurboS。这要归功于Overboost和Launch Control。两者的功率相同，均为616马力（460千瓦）。但是，Turbo S可以在瞬间产生最大751 hp（560 kW）的功率。