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在快节奏的潮流时代下，将审美变现成为了这个时代的发展方向，但喜好多变，各种各样的元素在快速的交织更迭，就像如今的国内汽车领域。有人喜欢运动风格，有人喜欢优雅治愈、但也有人喜欢古典温馨，“如何能够在快节奏的审美更迭中减少设计成本”成为了众多汽车品牌所要考虑的问题，因此很多汽车品牌给出了让人满意的答卷，例如雷克萨斯，例如路虎。路虎给出的新时代设计语言让旗下车型保留了曾经的一份硬派气场，但更多是带有都市化调性的精致感，喜欢路虎全新设计的群体不分男女老少，这无疑也让它在不断更迭的审美下站住了脚跟。而路虎旗下的揽胜，也成为了众多年轻群体喜欢的车型。

路虎揽胜是一款中大型SUV，它的车身体量很大，车身长度尺寸超过了5米，轴距将近达到了3米，而它的宽度尺寸也超过了2米，高度尺寸达到了1.87米，这样的尺寸让这款车型在外观层面拥有着足够的气场。路虎揽胜的线条走势平滑舒展，无论是车头、车身还是车尾都没有太过明显的折痕效果，这样会让它带有一些棱角感，看上去方方正正，但也偏向柔和，边角并不犀利。

这款车型的前格栅并没有采用大面积的布局设计，而是占据了前脸上方区域，用较宽的镀铬条勾出轮廓，中间采用了纤细镀铬形成的长方形镂空网状结构。它在两侧的灯组边角横平竖直，造型规整，和格栅连接在了一起，但是看起来却不死板硬派，反而带着些许乖巧的感觉。在它的格栅下方，是一处双镀铬条笔直横向贯穿的装饰部分，这处镀铬条两边镶嵌了LED前雾灯，这也是路虎揽胜全系给出的标准配置之一，在能见度低的天气条件下可以起到很好的实用性。

虽然路虎揽胜的车身很高，但它的车身长度同样很出色，并且它的肩线从前机盖一直延伸到车尾处，走势平滑，将视觉重心压低。而它的车顶走势同样平展，车顶与车窗框都采用了高亮熏黑涂层，它全系标配有后排隐私玻璃，所以从外面看，它的后排玻璃也是高亮黑色，和车顶框架部分弱化了车身高度，因此会显得它的车体很长。前车门连接翼子板的部分还带有一处U型装饰板，这处装饰板同样也是路虎家族的设计特点之一。

这款车型的尾灯采用了竖形设计，分布在车尾两侧，在整个车尾处的面积占比小，但尾灯点亮后光感柔和，还能起到清晰的警示作用。路虎揽胜在外观设计层面的柔和，很容易让人忽略它的越野属性，但这款车型也会在许多地方表达出它的越野属性。例如这款车型的双开式尾门，它的尾门是上下两层展开，上层尾门打开后，整个尾箱是平展的地台，但它的尾箱门槛略微有些高，其实这部分也隐藏了它的贴心设计。下尾门打开后，会自动形成一排带有小靠背的座椅，这部分是为了方便用户坐在尾箱边缘，对应着露营场景。

路虎揽胜的进气口位于引擎盖上方，这也是路虎家族在越野能力层面给出的解决方案，这样可以为揽胜带来900毫米的最大涉水深度，如果车辆行驶在野外环境下，遇到路面积水，也可以驾驶车辆趟水而过，还能有效避免水珠飞溅到进气口。它的底盘最小离地间隙可以达到219毫米，拥有着出色的通过性。该车型搭载的全时四驱系统，并且还标配有空气悬架，该车型有着后桥差速锁和中央差速锁，在野外拥有更好的驱动效率以及动态平衡，它的空气悬架上调后，可以有效通过路面坎坷不平的地段，并且该车型还标配有软硬可调悬架，可以在行驶中提升滤震效果，保留座舱舒适性的同时，还能增加车身抗侧倾能力。

总结：

路虎揽胜之所以深受众多年轻群体喜欢，除了它有着经久不衰的高颜值外，它的实用性也有着重要占比。这款车型如果在城市范围内日常代步出行使用，它既可以作为家用，也可以作为行政，大体量车身基础上，它保留了宽适空间。如果驾驶这辆车在野外行驶，它同样可以带来足够专业的越野能力，无论行驶在哪种极端地形下，路虎揽胜都可以给到良好的脱困效率，并且它还为露营做出了考量，在尾箱处设计出了专供用户坐在上方休息的区域，用细节打动人心。