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坦克300虽然有着颇为不错的销量，但是其在油耗方面的表现却是一直以来备受争议的地方，而在8月的时候，坦克官方就发布了关于新能源的规划，并在2022成都车展上带来了首款车型坦克300 HEV。10月10日，我们从相关渠道获悉，坦克300 HEV车型计划将于2022广州车展上开启预售，该车将搭载2.0T+9HAT的动力组合，据悉能拥有更出色的油耗表现，相比燃油版车型能下降约25%。

外观方面，新车整体还是我们熟悉的设计，镀铬的横条幅式格栅搭配两侧圆形LED大灯组，整体有着颇高的辨识度，搭配黑色的前保险杠设计，为该车增添了几分硬派气息以及层次感。

侧面方面，能看到该车采用了与坦克300城市版车型相同的设计，在轮眉、外后视镜、门把手等位置均采用了车身同色的设计，同时在侧面位置印有HEV字样拉花，以凸显自身的混动身份。

尾部方面，裸露式的全尺寸外挂备胎搭配横开式尾门，以及竖向式的尾灯设计，同样是为新车带来极高的辨识度。不过在细节方面，该车将采用车身同色的门把手，同时在下方印有HEV标识。

内饰方面，新车采用了全新的浅色内饰搭配，相比起燃油版车型来说要更为时尚一些，同时依旧搭载12.3英寸双联屏的设计，并在与新款燃油版车型一样配有空调实体按键，在视觉观感和实用性上都有一定的保障。值得一提的是，作为混动版车型，其更注重NVH方面的表现，因此还将会配备双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能等配置，进一步提升了该车的乘坐舒适性。

动力方面，新车将搭载全新的2.0T米勒循环发动机，最大功率224kW，匹配9HAT变速箱，并配备具有低速4驱功能的智能四驱系统。同时还将搭载1.7kWh的电池组，百公里加速低于9秒，同时综合油耗将会在10L/100km以内，相比燃油版车型优化25%。

延伸来说下关于坦克混动平台方面，该平台将支持纯燃油、混动、纯电三种动力。其中在混动方面，坦克将采用发动机与电机并联的模式以实现双直驱，同时配备TOD+差速锁的机械四驱，以及SOC能量管理策略。另外，在该平台下还将拥有另一款2.0T+9HAT的组合，其综合最大功率309kW，不排除后续还会出现在坦克300 HEV的高配版车型上。

坦克300燃油版

编辑说：坦克300凭借其出色的产品力，为坦克品牌成为在硬派SUV的领域当中立下功劳，甚至还一度成为了标杆车型的存在。只不过，虽然价格上是比较亲民，但是一切以越野为主的设计，让其拥有着偏高的油耗，这对于需要日常通勤的用户来说并不友好。不过，幸好的是坦克官方也意识到了自身的不足，如今是正式向新能源领域迈进，而首款车型采用油电混动的组合，比起插电式混动来说，更容易让用户所接受。

就目前来看，新车相比燃油版车型会拥有更出色的实用性，能满足更多用户的实用需求，而在接下来就要看看其最终的产品表现到底如何。但是，随着新动力的到来，这也意味着该车在价格方面会有所提升，那么参考燃油版车型19.88万元起的价格，你觉得新车起售价会在多少范围，23万元以内的起售价又愿意接受吗？