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通常买豪车大家都会首选德系BBA，不为别的，就因为它们有着更悠久的历史底蕴，质量可靠性方面备受放心，加上强大的品牌力也能满足面子上的问题，从而使得德系BBA在中国市场占据了绝对的统治力，也创造了很多我们耳熟能详的经典豪车，宝马5系（参数丨图片）、奥迪A6L、奔驰E级都是广大消费者最喜爱的车型，只要开上这其中的任意一款，那在别人眼里你就是非常成功的。

不过随着很多二线豪华品牌逐渐国产化，进一步抢占了德系BBA的市场，奔驰、宝马等品牌为了获得更多的利润，不得不对车型进行减配，铝换钢、塑料件等减配手法已经屡见不鲜了。反观奥迪在这方面就厚道很多，始终保持初心，为消费者带来更舒适、更豪华的驾乘体验，这在全新一代奥迪A6L身上就得到了更好的体现，连悬架都是全铝，A8同款动力+王牌四驱，在很多车主眼里，奥迪A6L就是一款近乎零缺陷的车型。

从1999年国产到现在，A6L的每一次更新换代都是对上一代车型的优化升级，从而弥补存在的一些不足之处，到了如今的2023款A6L，几乎成了同级当中近乎完美的豪华C级轿车，为了顺应当下的年轻化趋势，奥迪也在外观的设计做出了妥协，新款车型已经有两种前脸风格了，一种是偏向于动感时尚的点阵式中网设计，一种是偏向于A8同款的商务型双横幅式中网，两种风格都具有各自的特点，带来的视觉效果也不同，很明显动感时尚型的设计带来了更多新鲜感。同时新车在配置上也进行了升级，全系标配了矩阵式智能LED大灯组，科技感方面十分强悍。侧身与尾部的设计基本保持不变，超过5米的车身配备上20寸大轮毂，确实显得很有震撼力，极具运动气息。

到了A6L这个级别，庞大的体量感就显得尤为重要了，所以A6L整车尺寸长宽高分别达到了5050*1886*1475mm，轴距达到了3024mm，达到了该级别较高的水准，所以A6L在气场方面确实无可挑剔，实际反馈到内部的乘坐空间也确实够大，除了后排地台隆起过高之外，横向、腿部的空间都相当宽敞，并且新车还对后排座椅坐垫加长了30mm，横向加宽了60mm，真皮座椅也是全系标配，从而提升了整车的舒适性和档次感。

进入座舱之后才知道什么是科技奥迪，相比于奔驰的豪华、宝马的经典，奥迪的科技数字化座舱就显得很有未来感，无论是三块大屏的加持还是稳重的设计手法上，都显得非常耐看、精致，配合上细节处大量的木纹、烤漆、皮革等材质的装饰，在经过多色内饰氛围灯的点缀，把C级车该有的豪华、高端气息发挥到了极致。同时新车还对配置进行了升级，加入了奥迪预安全系统城市版，全系标配了四环迎宾照地灯、电动尾门等配置，其他方面还有定速巡航、360度全景影像、无钥匙进入、主动刹车、双天窗、四区恒温空调、空气净化等，几乎日常用到的配置它都配备了，相当丰富。

奥迪A6L留给大多数人最深刻的印象就在于它的稳定性，虽然没有了后驱车的驾驶乐趣，但扎实的底盘质感结合上奥迪偏向于公路调教的电子QUATTTRO适时四驱系统，使得A6L的高速稳定性相当出色，遇到突发情况车辆失控也能迅速回正姿态，所以开起来给人的信心感十足，而且前后五连杆独立悬架都是铝合金材质，能够有效减轻簧下质量，从而也换来了出众的操控性。而这次A6L又在动力上进行了升级，2.0T高低功率版发动机新加入了12V轻混系统，最大功率分别为190Ps、245Ps，与7速湿式双离合变速箱的匹配，百公里油耗却能低至6.8L，即便是高功率版本也仅有7.5L，相当省油。同时A6L还有A8同款的3.0T+48V轻混版本，340Ps的最大功率，可以做到5.6秒破百，并配备了6活塞刹车卡钳，这在同级车型当中是绝无仅有的。

总的来说，奥迪A6L在经过一次次的优化改进之后，达到了近乎完美的状态，用料方面同级最良心，还有同级少有的V6大排量发动机，加上超高的舒适性、豪华感，着实让人对这款车爱不释手，关键即便是新车刚上市，也有着6万左右的优惠力度，相比宝马5系、奔驰E级就厚道太多了，超高的性价比加上大幅度的优惠力度，怎能不让人心动呢。