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终于，在全球缺芯的影响下，豪华车也扛不住了！

　　众所周知，近年来随着消费者购车需求的不断升级，豪车市场无疑成了“香饽饽”，越来越多的消费者投入了它们的怀抱，所以即便在疫情影响下也依旧热闹。不过该来的终究要来的，芯片的短缺还是卡住了它们的发展，根据中汽协数据显示，8月国内乘用车销量下滑11.7%，其中豪车销量下滑13.9%。

　　说实话，跌是必然的，但是跌幅超过平均水平，多少是让人有点意外的。据悉由于芯片短缺严重，8月大部分厂商存在减产或者调整的情况，豪华品牌自然也不例外，不少车主反映提车等待时间长，甚至于奥迪A4L将两把智能钥匙都减成了一把，在这种情况下销量下滑也就可以理解了。那么具体到车型，它们的表现如何呢？

　　根据乘联会公布的高端车型销量排行榜来看，8月有五款车型销量超万辆，包括宝马3系、宝马3系、奥迪A6L、宝马X3、特斯拉Model Y，但是尴尬的是它们的成绩并不算出色，大部分车型的销量均出现了同比下滑，其中奥迪A6的跌幅达到了33.3%。除此之外，8月奥迪A4仅卖出了8402辆，同比下滑了36.3%，连续两个月的下跌，还是让奥迪有点“受伤”的！

　　而相比奥迪，奔驰的日子显然更难过。继7月奔驰在BBA中垫底后，8月的奔驰再次排在了BBA末尾，先前一直主流畅销的C级和E级，在8月份也近仅仅只是取得了7758辆和4903辆，跌幅达50%以上。甚至，两款车型相加的总销量，都敌不过宝马3系一款。不过目前全新奔驰C级已经上市，有着“小S级”之称的它，或许会带动奔驰销量的回升！

　　不难看出，这次最大的赢家依旧是宝马，从高端轿车榜单来看，宝马3系和宝马5系强势领先奥迪和奔驰，其中宝马3系在8月份卖出15565辆，宝马5系卖出15325辆，牢牢占住了前两名的位置。而在高端SUV榜单上，宝马同样表现出色，旗下X3以13467的成绩夺得冠军，远远领先于同级竞争对手奥迪Q5和奔驰GLC。

　　就销量而言，BBA的强大的确令众多品牌都望洋兴叹。8月在高端轿车方面，沃尔沃、红旗、凯迪拉克、以及大众各有一款车型上榜，其中沃尔沃S90卖出2857辆，同比增长了0.2%；红旗H9卖出2289辆，销量虽然不是很多，但同比增长了231.7%，国货之光；凯迪拉克CT6卖出1,377辆；辉昂最惨仅卖出了881辆，果然大众还是更适合平民车型。

　　在高端SUV的榜单上，竞争明显就激烈了很多。除了宝马X3外，特斯拉Model Y也超过万辆，取得了11576辆的成绩，果然在新能源车领域特斯拉是真香。除此之外，林肯航海家和理想ONE强势增长，前者8月销量9867辆，成功进入了榜单前三，创下了历史新高；后者作为造车新势力中的佼佼者，8月份销量达到了9433辆，你觉得9月它能突破万辆大关吗？

　　面对奥迪Q5L和奔驰GLC的下滑，林肯航海家和理想ONE实现了强势反超，同时也给了部分二线豪华品牌追赶机会，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的销量分别为5037辆和4325辆，与奥迪Q5和奔驰GLC的差距在不断缩小。此外，大众途昂销量5616辆，奔驰GLB销量4616辆，看来相互之间还是“咬”得比较紧的。

　　最后值得注意的是，8月上榜的车型中只有红旗H9和理想ONE为自主品牌，其它均为合资品牌车型，可见在豪华车领域自主品牌还是有所欠缺的，由此也看出品牌向上的重要性，总之希望不久的将来有越来越多的自主品牌上榜吧！