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说到“雷克萨斯”四个字，第一印象一定是加价，第二感受才有可能是车子也不错。于是江湖人送外号——雷车。雷克萨斯的加价有目共睹，但为什么还有那么多人愿意购买？原因很简单，享受了驾驶乐趣的同时，加价的钱在二手市场中还能回来。

就不说雷克萨斯的入门级了，那些都是加个三万两万的，咱们今天来说个“大哥”——雷克萨斯的LX系列。之前的LX570卖得相当火爆，最低热门价格不到130万，开了三年，行驶了10万公里的车子入门款标价143万。什么概念？车子一分钱没损失，三年还赚了10万块钱。

如此汽车圈的“理财产品”，肯定不是LX570独有，更昂贵但是估计更保值的“碎钞机”还是来了。雷克萨斯LX600车型已经确定，在美国和澳大利亚也完成了LX600的全新商标。并且在外媒的信息当中，这款车并不是和LX570同平台生产，定位高所以平台也是全新的，雷克萨斯准备从这台车型开始，由豪华转为更加豪华。

现在肯定也没有这款车的更多信息，只知道TA将使用的是一台全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，这与雷克萨斯F Sport开发的一样，最大功率预估会超过600马力，峰值扭矩现在也没有确定的消息。而这款车如果一旦问世，那么最终的价格可能超过200万人民币。

雷克萨斯作为一个二线豪华品牌，但是产品从来都是和一线甚至超一线对标。雷克萨斯LX570的精品除了路虎揽胜之外，就是想要在奔驰GLS以及宝马X7的份额中再发一些出来。而雷克萨斯如果真的让LX600上市，那么对标的产品应该会和宾利添越或者迈巴赫的GLS直接竞争。

按照现在的排放标准，这款车应该会满足国六，并且目前看来超豪华市场当中，SUV的数量也并不多，若是雷克萨斯LX600能够上市，看来格局将要改变。

鬼斗车观点：雷克萨斯LX570的价格已经不是一般人能承受的区间，LX600上市之后可能更是一款观望的车。但是这动力，这设计，你敢说你不爱吗？