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比A4L更运动,比A7更亲民,40万级的奥迪轿跑值得国产吗?
阅读:95 出处:广州市煜星汽车检测设备有限公司 发布时间:2020/11/19

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近日,奥迪A5中期改款车型迎来上市,和老款一样,新车共推出三种版本,分别是Sportback(四门)、Coupe(双门)和Cabriolet(敞篷跑车),官方指导售价为37.18-55.18万元。

Sportback(四门)版

Coupe(双门)版

Cabriolet(敞篷跑车)版

抛开性能车S和RS系列不说,奥迪轿车家族里较为个性和运动的车型,当属A5和A7莫属。此次新款A5上市,固然值得关注,但相比于新车上市本身,疆哥更关心的是它的国产前景。

奥迪A5

奥迪A7

要知道,和它一同进口的奥迪A7,现在已经确定落户上汽奥迪了。那么同为轿跑车型,且价格更亲民的奥迪A5,是不是也距离国产不远了呢?又或说,奥迪A5究竟值不值得国产?围绕这个问题,我们不妨先来认识下新款奥迪A5。

和奥迪A4L一样,A5也是奥迪旗下的一款中型轿车,只不过定位要更加偏向于年轻运动化。以同样是四门版车型来说,奥迪A5的前脸显然要比A4L更低趴,运动气息更强。

新款奥迪A5

奥迪A4L

此外,A5还带有明显的造型特征,例如无框车门,以及掀背式尾门。更别说它还有两门和敞篷版可选,个性化程度远远强于A4L。

内饰方面,新款奥迪A5对中控屏进行了升级,尺寸增大到10.1英寸,改为触控操作,并加入了声音回馈功能。而挡把区域的MMI触控面板则被取消,取而代之的是储物盒。

奥迪A5内饰

奥迪A4L内饰

实际上,这些改变我们在此前奥迪A4L中期改款上也已经看到过了,新款奥迪A5只不过晚点同步罢了,两者的内饰布局和设计向来就是趋于一致的。

动力方面,新款奥迪A5延续此前的动力,搭载两种功率的2.0TFSI涡轮增压发动机,并全系标配12伏轻混动力系统。变速箱则匹配7速双离合变速箱,高配车型还搭载quattro智能四驱系统。

可以看出,新款奥迪A5的动力也是看齐奥迪A4L,区别在于A5没有在入门版推出低功率的车型。此外,由于调教不同,A5的中功率发动机也要比A4L要多出10KW。

总的来说,如果抛开造型层面,奥迪A5和A4L的区别确实不大,同样的平台,布局一致的内饰,动力调校上除了略微不同,也都一样。当然,由于更低矮的地盘,从操控上来说,A5可能会更有运动感一些。

两者本同源,但正如大家所知道的,奥迪A4L是热门的豪华轿车,而A5入华近10年,一直是小众的轿跑车,销量表现也不理想。当然,相比于销量,A5主要还是为了满足那些追求个性的奥迪粉。

可现在情况不一样,和它同样有个性、小众的奥迪A7都有国产计划了,说明奥迪也想打破这种叫好不叫座的局面。这时候,价格上更有优势的奥迪A5自然也可以给安排上。

一旦国产,那么奥迪A5还是有不错的前景的,首先是价格,现在由于全车进口,新款A5的价格(37.18-55.18万),几乎覆盖了A6L(40.98-65.38万)的价位区间。同样的价格,明显是大一级的A6L更吃香。

奥迪A6L

但国产后,只要肯适当作出妥协,让A5的价格下探到奥迪A4L那个层次,那么届时就可以形成双车战略,以不同的细分定位,共同征战B级豪华轿车市场。

至于大家吐槽的空间问题,A5的轴距为2826mm,A4L的轴距是2908mm,对比之下确实很容易看出差距。而按照奥迪的个性,国产后A5相信也会进行全面加长。这样,在保留轿跑车身的情况下,就能最大程度弥补空间短板。

奥迪A5后排

奥迪A4L后排

站在竞争对手的角度来说,如果奥迪A5率先实现国产,那对于面向同一用户群体的宝马4系和奔驰C级Coupe来说,想必也会有压力。

宝马4系

宝马4系内饰

奔驰C级Coupe

奔驰C级Coupe内饰

写在最后

如果不国产,那么可以预想到的是,奥迪A5会继续小众化下去。而要是国产,那市场热度绝对是要比现在高的,只是就不再是原汁原味的德系进口车身份了,个性化可能也会有所妥协。那么大家是更倾向保持现状,还是期待国产呢?欢迎在评论下方分享你的看法。

 

 
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